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medida que se utiliza um veículo, a quantidade
de contaminantes no óleo vai aumentando. Como os
produtos da combustão são formados continuamente,
e, consequentemente, absorvidos pelo óleo, torna-se
cada vez mais difícil para o óleo proteger
e lubrificar o motor.
Por outro
lado, os aditivos, como por exemplo os que dispersam
os materiais formadores de borra e evitam a ferrugem
e a corrosão, se esgotam enquanto cumprem suas
funções. Quando esse esgotamento dos aditivos
atinge determinado ponto, o óleo não consegue
mais fazer o seu trabalho.
O intervalo
adequado para a substituição do óleo
depende vários fatores:
Hábitos de dirigir
Arranques bruscos e aceleração excessiva
provocam desgaste prematuro do motor e uma maior oxidação
do óleo reduzindo sua vida útil. O uso
do veículo em engarrafamentos também é
uma condição severa devido às altas
temperaturas alcançadas e à diluição
do óleo durante a utilização do
"ponto morto".
Precisão
na ingestão de combustível
Para a queima do combustível ocorrer de forma
plena o mesmo deve ser pulverizado na câmara de
combustão. Injetores ou carburadores sujos significam
queima incompleta e uma conseqüente contaminação
do óleo.
Condição mecânica do motor
Em motores mal conservados as peças estão
desgastadas provocando uma maior contaminação
do óleo e também vazamentos.
Condição dos filtros
Filtros sujos e/ou de baixa qualidade significam contaminação
prematura. Também devem ser substituídos
periodicamente.
Conclusão
Uma boa dica é trocar o filtro de óleo
sempre que trocar o óleo. Mesmo que seja utilizado
um filtro de qualidade, e limpo, e o mesmo seja eficaz
na remoção de abrasivos do óleo,
ele não será capaz de filtrar o óleo
diluído por combustível, água ou
outras fontes de contaminação liquida,
que são fatores que contribuem para a degradação
do óleo. O óleo e os filtros (de ar, óleo
e combustível ) precisam, então, serem
trocados em intervalos adequados recomendados pelo manual
de seu veículo. Consulte-o sempre.
Autor: Chevron Brasil Ltda (Texaco)
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